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      高原機場道面修復案例

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      人氣:-發表時間:2019-03-21 08:10【

       該機場是華中地區海拔最高的民用支線機場,海拔高度2580米,是中國除青藏高原機場外,在華中乃至內地海拔最高的。

       該機場地理位置獨特,天氣復雜多變,給該機場的道面養護與修復帶來了諸多難題。

       該機場道面存在問題:道面凍融脫皮,龜裂,空鼓,局部小坑洞嚴重影響飛機起降安全。

       從14-16年該機場為解決道面問題,陸陸續續購買使用過許多種修補產品效果都不盡人意;有美國幾萬一噸的環氧材料,有國內杭州民航推薦的雙組分修復材料;其產品只是做到了快速與高強,但是產品的耐久性與抗凍性太差,壽命一般都在1年以內。

       此次修復工程機場位于海拔2500米左右的林區,屬于高海拔機場,空氣濕度高,晝夜溫差極大,即使7月份夏季夜晚溫度也只有8度,冬季溫度更低。機場道面在此環境中出現了起砂、脫皮等病害,對飛機起降安全造成了很大隱患。

       業主方先是考慮采用傳統的施工方法更換板塊,經分析此方案不可行,一是成本高,二是養護時間長影響飛機航班起降。機場跑道修復不能像傳統修復那樣長時間封閉施工,要求施工材料養護時間短、強度高、耐候性強。

       業主方之前也從購買試用過價格極高的國外進口材料跟國內幾家普通機場修補材料,但是因為此機場獨特的氣候條件并沒有很好地解決問題,次年出現了大面積龜裂、空鼓、脫皮現象。該機場場道部在找遍全國材料廠商后,最后來的我們匯能路橋科技;在總部生產基地參觀考察后,頓時又充滿了信心。

       我公司派售后技術人員現場勘查后,結合公司研發的材料,采用新方案、新工藝,大膽嘗試施工,采取了一系列的措施克服了因晚上施工高海拔機場霧氣大、氣溫低的難題。

       我公司機場跑道專用修復材料具有凝固快、強度高、粘結力強、耐候性強等特點,最終經受住了當地極端天氣的考驗,贏得了業主的滿意;同時也為行業內高海拔嚴寒地區機場道面的快速修復提供了新的解決方案。


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